ロードスター,M2,1028
 
 

ヒーターコア系 作業  |  Heater Core

「 NAロードスター 」は販売から20年以上経過していますので、
 ラジエターや水回りホースの劣化が進んでいます。

         
 
 
   

■ 空調システム・ヒーターコア&エアコンエバポレーター交換リフレッシュ作業
 
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現在の車のように、エアコンフィルターが使用されていないので、外気や室内の空気にしろ、長い間に空調システムを通っているうちに、多くのゴミやチリ、枯葉等が内部に溜まり、カビが発生したりして、異臭の原因にもなっています。

   
 
   
           
       
     
       
 

詰りで風量も弱くなります。吹き出し口から劣化したスポンジのカスが飛び出したりします
更に、多いトラブルとして、フロントガラスの内側に乾かない曇りが発生している車両も多々あります。

   
 

これは、エンジン冷却水をヒーターの熱源として、室内のヒーターコアに流していますが、このヒーターコアから、微細に冷却水が漏れて蒸発した成分がフロントガラスに付着することが原因です。

   
       
 
 
   
       
 
NAのヒーターコアは大昔からの製造方法で真鍮製の熱交換器をロウ付けで組み立ててありますので、経年劣化でロウ付けの部分が剥離して冷却水が漏れ出します。    
           
 

eunosterのこだわり

           
       
   

そこでNAのヒーターコアは生産中止ということも有り、NBのヒーターコアを流用して対策致します。
NB用のヒーターコアは今風のアルミ製で出来ておりますので、漏れには強いようです。

   
     
   
       

このヒーターコア&エアコンエバポレーター交換作業はダッシュボードを外さないとヒーターコアAssyが外せませんので、少々大がかりな作業になります。

しかし、内部の汚れやカビを見てしまうと、こんな所を通っていた空気を吸っていたのかと、リフレッシュ作業をして良かったと思うでしょう。

           
   空調システム基本作業代金合計 136,474 / 部品及び作業工賃の合計 (税込み合計)    
 


お勧めは、ブロアーモーターAssy(空気を送るファンモーターユニット)も同時交換がよろしいかと思います。
(別途お見積りです)
※1. NA8Cの作業代金です。NA6CEは、フロンガス(冷媒)が世界で生産中止(禁止)ですので、エバポレーター等、部品供給が有りません。 レトロフィット等、別途お見積りいたします。
※2. 全ての部品は、現在供給が悪いです(ヒーターユニット&エバポレーター等)。
発注後2〜3か月待つ場合があります。
今後、生産中止になるのかマツダのリフレッシュ事業で、供給が良くなるのか不明です。
※3. 作業はダッシュボード等を外しますので、2次災害(ダッシュボードやセンターコンソール等が劣化していて、割れてしまう事)が発生するリスクが有ります。
割れた場合、新品もしくは中古部品で交換対応になりますが、この部品代金はオーナー様負担になりますので、ご了承ください。(別途お見積り)
※4. 上記作業部品の金額は発注時と変わる可能性が有ります。

   
           
  オーナー様の感想です。    
 


エアコンの風がさわやか。最初は新車の香りがしました(笑)『水戸市 M様』
古いエバポレータの汚れっぷりが凄まじいですね!!
クーラント、やはり漏れていましたか。これでクーラント臭とその熱から解放されます。『国分寺市 H様』

   
           
  ご実感頂けたら幸いです。有り難うございました。    
 


オーナー様、勝手にメールからの感想を転記してしまい申し訳ございません。
とてもよくリフレッシュ後の変化を言い表されていらっしゃるので、掲載させていただきました。
どうもありがとうございました。またのご利用をよろしくお願いいたします。

   
 
   
   eunoster「基本代金価格表」は、こちらです。 ( PDFデータの閲覧とダウンロード )    
     
   
           
         
 
     
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