ロードスター,M2,1028
 
 
 
 
 
タイミングベルト&ウォーターポンプ交換  |  Timing Belt

タイミングベルトはエンジンのクランクシャフトとカムシャフトをつなげて回転させる部品ですが、メーカーのマツダも
10万q毎に交換
して下さいと指示していますね。

         
 
 
   

■ タイミングベルト
    aaaaaaa      

皆さんご存知のようにタイミングベルトが切れるとエンジンがかからなくなりますし、ハイカムやハイコンプのピストンが組んであると、バルブタッチしてエンジンが壊れます。

   
タイミングベルトは国産車でしたらHNBRという水素化ニトリルゴムで出来ていますので10万qが交換時期となっていますが、輸入車はCR(クロロプレンゴム)で出来ている物もあります。耐用年数は約半分くらいでしょうか?

実際はやはりゴムで出来ているので、NAロードスターは年数的にも予防整備として交換しておくのが安心です。


 
ユーノスターでは、タイミングベルトと同時にテンショナーとアイドル及びウォーターポンプを交換いたします。
   
     
 
eunosterのこだわり
   
           
       
 
更にエンジンのクランクシャフト・フロントオイルシールとカムシャフト・フロントオイルシールを交換します。
これは、年数的にも経年変化で劣化しているオイルシールからオイル漏れが発生していたり、していなくても今後漏る可能性があるので予防整備として交換します。

   
 
 
   
 
 
   
ユーノスターは基本外した部品は洗浄してから元通りに組み付けます。場合によってアルミパーツはサンドブラスターで腐食を取り除いたり、プーリー等は防錆塗装をしています。
           
 
   
  タイミングベルトの張りの調整        
       
 

タイミングベルトの張りの調整も、マツダのサービスマニュアルに方法は記載されていますが、ひと手間かけてベストな状態に調整いたします。

 

作業には、オルタネーターやエアコンのコンプレッサーを回すドライブベルトを外しますので、劣化の状態によっては交換になります。
(別途追加お見積もり)

サーモスタットも取り外します。状態やご希望によって交換いたします。
(別途追加お見積もり)

       
 
 
■エンジン冷却水の交換
       
 

エンジン冷却水はウォーターポンプを外しますので、交換いたします。

 
  エンジン冷却水(ロングライフクーラント)を再注入する時は真空にして、出来る限り空気を噛みこまないように注入いたします。

これも、ユーノスターの"こだわり"です。
       
 
 

交換後の状態として、実際には、余程10万qを無視して未交換で走行したエンジンで無い限り、エンジンの調子に変化は無いでしょうが、ベルトの張りが適正化して異音が無くなり、調子が良くなる場合も有ります。

尚、調整式のカムシャフトプーリーが組み込んである場合は、調整に手間がかかりますので、別途追加料金が発生いたします。

       
  タイミングベルト&ウォーターポンプ交換 基本作業代金 80,804円 部品代及び作業工賃合計    
           
  オーナー様の感想です。    
           
  ご実感頂けたら幸いです。有り難うございました。    
 
 
   
 
   
   eunoster「基本代金価格表」は、こちらです。 ( PDFデータの閲覧とダウンロード )    
           
     
   
         
 
     
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